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HOT ! ■フルリビルドにより、1970年製Nikkan最終モデルに現代的な機能を実装 ライバル“コロナ”を圧倒! 日産「ブルーバード(910型)」は112.7万円

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■フルリビルドにより、1970年製Nikkan最終モデルに現代的な機能を実装 ライバル“コロナ”を圧倒! 日産「ブルーバード(910型)」は112.7万円の詳細情報

ライバル“コロナ”を圧倒! 日産「ブルーバード(910型)」は112.7万円。日産「斬新ブルーバード」初公開に反響殺到! 「カッコイイ。ライバル“コロナ”を圧倒! 日産「ブルーバード(910型)」は112.7万円。本器はYAMAHAと統合直後の1970年に製造されたTR-134です。日管の工場生産として最終期のトランペットです。ノーマルのTR-134はトランペットとして最低限の機能のみしか搭載されず、現代的なバンドアンサブル(合奏)に持ち込むには厳しいスペックです。メッキが完璧な個体でもバンドアンサンブルでは使い物にはなりません。もっとも深刻な要因は、演奏しながら音程を調整することが不可能ということ。当工房のTR-134は現代的なアンサンブルに要求されるスペックをリビルド(再構築)によりフル装備したトランペットへアップグレードしました。このTR-134は現在市販器では入手困難なMSボア(細管)のピストンバルブ式のトランペットであることが最大のポイントです。現在、細管のトランペットを入手するにはロータリーバルブト・ランペットから選ぶしかありません。細管の魅力は圧倒的に明るく響くことです。この響きは現在主流のMLボア器では出せません。MSボア(細管)なので、ある程度の経験がある奏者向けです。また、ヴィンテージ楽器を扱う知識が要求されます。バルブアクションは基本的にTR-134のものです。★カスタマイズの内容◉チューニングスライドをリバース仕様にリビルド◉フロント・ベルブレイスをバルブケーシング側に移動◉支柱をクルーク部に移設◉プレス製のウォーターキーをアマドタイプのスピットバルブに換装◉3rdスライドをリバースにリビルド◉3rdスライドのクルーク部の抜き挿しが可能◉3rdスライドにフィンガーリングを装着◉3rdスライドに抜け落ち防止用のストッパーを増設◉1stスライドをリバースにリビルド◉1stスライドにサドルタイプのサムフックを増設◉ニッケルプレートをスクラッチ・ブラッシュ加工で仕上げ★出品内容・日管TR-134(1969年製造) 本体・発送梱包用ケース(当時物)★コンディション・目立つ凹みは修正済みですが、ベルフレアーに修復痕があります。・ニッケルメッキは約80%の残存率、スライド部分はアンラッカー・各メカニカル部は、吹奏に問題のないプレーヤーズコンディション★当器はオークションサイトでも同時販売しております。そちらで落札があった場合には、出品を取り消しいたします。★即、購入OKです。。過去・現在・未来が交差する オートモビルカウンシル2026 | カー。トランペットマウスピース エリックミヤシロ 1 GP。PREMONADO アルトサックス 初心者 入門用 ゴールド プレモナード。B♭クラリネット リガチャー BUZZ PGP(ピンクゴールド)逆締め。YAMAHA YFL-23 フルート Eメカ付 試奏確認済み 日本製 #3212。Selmer Reference Flamingo Africa ケース。新品・未使用品 セルマー アルトサックス マウスピース コンセプト。HOLST 行進ラッパ 2本セット。C551-37 電子リコーダー Elefue エレフエ。喜望峰 E♭クラリネット プラ管。ハリソン A2アルトサックス用リガチャー 金メッキ。YAMAHA クラリネット YCL-27 本体 ハードケース付。Selmer Super Session G ソプラノサックス マウスピース。YAMAHA アルトサックス カスタムネックV1 ゴールドラッカー。ベストブラス ユーフォニアム ウォームアップミュート。YAMAHA アルトサックス YAS-31 ハードケース付き。トランペットマウスピース Patrick 7.1B
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